Les boîtes automatiques regroupent plusieurs technologies différentes. Leur comportement, leur entretien et leurs pannes possibles varient selon leur conception.
Convertisseur de couple, double embrayage, transmission à variation continue : chaque technologie a son propre fonctionnement.
Une boîte à double embrayage prépare le rapport suivant pour réduire les coupures de couple et accélérer les changements de vitesse.
Des à-coups, hésitations ou passages brutaux peuvent avoir plusieurs causes : huile, adaptation, embrayages, capteurs ou mécatronique selon le système.
Certaines transmissions nécessitent des remplacements d'huile selon les préconisations du constructeur. Le type d'huile et la procédure sont importants.
Ces positions correspondent aux fonctions principales de stationnement, marche arrière, point mort et marche avant.
Évitez les manœuvres brutales entre marche avant et marche arrière tant que le véhicule n'est pas immobilisé.
Le contrôle technique ne remplace pas un diagnostic de transmission, mais certains dysfonctionnements peuvent avoir des conséquences sur le comportement du véhicule.
DSG, BVA, CVT, à-coups, vidange ou voyant : précisez votre modèle et votre symptôme à CTbot.
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