Près d'un véhicule sur cinq repart avec une contre-visite. Pas de panique : voici comment elle fonctionne, les délais et ce qu'il faut faire.
Quand un défaut majeur est constaté, le véhicule doit repasser un contrôle limité aux points défaillants, après réparation : c'est la contre-visite. Le véhicule peut circuler en attendant (sauf défaillance critique).
Vous disposez de 2 mois après le contrôle initial pour faire réparer et repasser la contre-visite. Passé ce délai, il faut refaire un contrôle technique complet.
La contre-visite coûte moins cher qu'un contrôle complet (souvent 20 à 40 €), car elle ne porte que sur les points à revérifier.
En cas de défaillance critique, le véhicule ne peut plus circuler dès le lendemain (minuit). Il faut réparer avant de reprendre la route.
La plupart des contre-visites concernent des points vérifiables soi-même avant le passage : feux, pneus, essuie-glaces, frein à main. Une préparation en amont évite bien des aller-retours.
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